止滑車道施工工藝介紹

2021-05-14 16:10:30 2786

  在止滑車道施工前,要清理地面,清理、打磨混凝土基層表面,用機器將混凝土表面打磨、打毛,清除油污,清除影響混凝土表面良好結合的異物,形成粗糙平整的施工表面。機械拋光后,用真空吸塵器和空壓機清除殘留的灰塵和殘渣。

  用材料修補坑槽和破損部位,平整施工面,保證無油、無泥、無水泥屑等附著物,平整不平處無空鼓,用水沖洗干凈。

  界面層,用SPR3338/L(1:1加水攪拌均勻),用滾筒或噴霧器均勻涂刷基層,形成界面層。底層施工先用SPR3338/L液體料、SPR3338/P粉末料按1:4.5的比例混合均勻,涂在界面層上(一般底層為黃色)。

  貼分界線,按設計要求劃線,貼膠帶。常用的顏色是黃色的底層和綠色的頂層。黃色底寬12厘米,綠色面寬30厘米,鈍角約150度。

  面層施工先用SPR3338/L液體料、SPR3338/P粉末料按1:5的比例混合均勻,涂在底層(一般面層為綠色)。透水底漆,用透水材料密封混凝土面層。

  粘壓層,按要求將壓層材料攪拌均勻,攪拌均勻后,用鋸齒抹子在工作面上均勻、平整、密實地攤鋪,形成厚度固定的壓層,以提高平整度。

  抗滑邊坡施工技術8)。線路監視。膠壓基層完全硬化后,按設計要求粘貼紋紙,并根據紋紙尺寸進行放樣。

  根據要求,先用鋸齒抹子將混合好的防滑層材料刮在耐壓層上,再噴涂成厚度恒定、表面粗糙的彩條防滑帶。待彩色防滑層表面飽和干燥后,在整個止滑車道施工面上碾壓養護劑至少1周,施工后7天內避免交通。


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